香港工商專聯會會長楊志強

　　李克強總理在政府工作報告中首次明確提出，要研究制訂「粵港澳大灣區城市群發展規劃」。香港必須抓住此重大機遇，發揮「香港所長、國家所需」的優勢，改變香港發展速度落后於深圳等周邊城市的狀況。

　　港將擔當角色

　　早在2015年3月，發改委、外交部和商務部已提到「打造粵港澳大灣區」。去年3月，國務院公布《深化泛珠三角區域合作指導意見》，正式提出建設「粵港澳大灣區」的計劃。同年12月，國家發改委發布「加快城市群規劃編制工作的通知」，正式提出將珠三角9個城市（廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶），以及香港與澳門，建設成一個「大灣區城市群」，作為一個整體去規劃，計劃今年啟動。

　　灣區經濟作為重要的濱海經濟形態，是當今國際經濟版圖的突出亮點，是世界一流濱海城市的顯著標誌。國際一流灣區如紐約灣區、三藩市灣區、東京灣區等，以開放性、創新性、宜居性和國際化為其最重要特徵，具有開放的經濟結構、高效的資源配置能力、強大的集聚外溢功能和發達的國際交往網絡，發揮著引領創新、聚集輻射的核心功能，已成為帶動全球經濟發展的重要增長極和引領技術變革的領頭羊。粵港澳大灣區城市群之間經濟、社會、整體城市發展、環境、交通等「互聯互通」，目標是與紐約灣區、東京灣區及三藩市灣區競爭。

　　以香港的金融和專業服務優勢，配合深圳的科技創新優勢，再加上珠三角的高端制造業優勢，通過實現三地跨境服務貿易自由化，打破各種體制壁壘，可促進人流、物流、信息和資本的自由流動。

　　粵港澳大灣區的規劃方向，以發展創新科技產業為主。在粵港澳大灣區城市群中，香港作為「超級聯繫人」的角色，為創科產業搭橋，推動大灣區建設成「全球創新人才棲息地」，并大力發展科技金融以支持科技創業等。

　　具「一國兩制」獨特優勢

　　粵港澳大灣區11個城市，人口超過6600萬人，面積約為5萬平方米。2015年片區GDP總量達8萬億元人民幣，以不到全國0.6%的土地和不到5%的人口，創造了全國13%的經濟總量。其輻射半徑更可延展至東南亞國家，成為聯通「一帶一路」的重要門戶。香港要搭上國家發展的「快車」，抓住粵港澳大灣區的發展機遇。

　　相比起世界其他「灣區經濟體」，粵港澳大灣區還具有「一國兩制」的獨特優勢，所能發揮的效應遠遠超過「9加2」。粵港澳大灣區的建設將可全面提升三地的國際競爭力，是在「一國兩制」下通過創新區域合作模式、謀求互利共贏的重要舉措。

　　全國人大常委會委員長張德江4日出席港澳地區全國政協委員聯組會議時指出：「全世界都想搭上中國的發展列車，而在『一國兩制』下，港澳與國家是『一家人』，更有條件搭上這趟快車。別人要排隊買票，港澳不用，國家還給你預留座位。」張德江6日出席港區人大代表小組會議又指出，深圳或於兩年內「超越香港」，呼吁香港要抓緊機遇，勿泛政治化阻礙發展。

　　近年來，反對派制造矛盾，分化社會，香港陷入內耗深淵，民粹主義氾濫，政治生態惡化，社會難以和諧，政府動輒得咎，無法集中精力發展經濟和改善民生。香港要抓住粵港澳大灣區機遇，就必須向泛政治化說不，形成一個和諧穩定、凝心聚力謀發展的良好社會環境。