財政司司長陳茂波昨在網誌透露，今年訪港旅客人數持續增加，預料全年旅客量超過6千萬人次，打破2014年來最高紀錄。訪港遊客增加，對本港旅遊業乃至香港整體經濟都是積極信號，而旅遊市道得到改善，最主要是受益於港珠澳大橋通車及廣深港高鐵香港段開通，令粵港澳大灣區聯遊增幅顯著，利用香港作「一程多站」的遊客快速增長，利好效應浮現，說明大灣區旅遊資源擁有無窮的潛力，還可以深入挖掘。香港要持續強化旅遊業，一定要打好灣區牌，通過與大灣區城市在政策、規劃、產品設計、市場推廣等方面的全面合作，推出更多「一程多站」、「多地聯遊」的旅遊產品，共同將餅做大，以提升本港旅遊業對世界各地遊客的吸引力。

　　本港旅遊業界、主要旅遊景點或酒店業界均指出，港珠澳大橋及廣深港高鐵香港段相繼營運後，明顯感受到旅客人數增長的趨勢。此言不虛，數據顯示，10月整體訪港旅客約588萬人次，較去年同期增逾一成，其中內地客勁增15.4%，至於10月份零售總銷貨額按年升5.9%，較9月的升幅2.4%高逾兩倍，證明兩大跨境基建對香港旅遊零售的刺激作用立竿見影。事實上，「一橋一鐵」實現了粵港澳大灣區「一小時生活圈」，成功串起大灣區的旅遊市場，不僅帶動了大灣區旅客多次赴港遊的熱度，還催熱了周邊地區，例如武漢、貴陽、長沙、廈門等高鐵沿線城市在大灣區多城聯遊、聯動的跨區域旅遊產品，遊客既可一次旅程體驗兩大交通工程，又有足夠時間感受香港的魅力與文化，這些多種體驗元素融合的「一程多站」灣區旅遊，給本港旅遊業發展帶來重大的正面影響。

　　有鑒於此，港府與業界在規劃旅遊發展時，要善用大灣區旅遊資源，必須將整個灣區作為「一盤棋」來考量，扮演更積極的「促成者」和「推廣者」角色，將大灣區旅遊整合打造成一個品牌，在產品開發、宣傳推廣、拓展市場上投入更多的資源，通過與大灣區城市共同推出多元化的旅遊產品，讓旅客一次過遊覽灣區內多個地區，以吸引更多的海外客源。而香港也可作為「一程多站」的重要目的地和中轉地，在大灣區中擔任「一程多站示範核心區」和「國際城市旅遊樞紐」的角色，從中受益。如今香港有了高鐵和港珠澳大橋，大大提升往周邊地區的便捷程度，相信有助產品服務探索獲得提升和深化，正如陳茂波指出，未來「一程多站」的編排，還可以推出更多「郵輪＋高鐵遊」、「郵輪＋大橋遊」等不同的配搭，給予遊客更多選擇。香港作為國際大都會，這些可以靈活選擇及配搭的行程規劃，能吸引來自世界各地的旅客，按自己的興趣及愛好，透過選擇香港作為重點站和基地，以更好安排行程遊歷鄰近地區，這亦有助強化香港向更高增值旅遊樞紐的發展。

　　灣區！灣區！灣區！重要的事情說三遍。大灣區旅遊生態圈加速融合是大趨勢，香港發揮對接的節點作用，成為大灣區內旅遊地之首選，必能令本港力量繼續在世界版圖上拓展，旅遊業持續向前發展。

　　香港商報評論員　周武輝