【香港商報網訊】記者萬柔報道：20日，“2017年江西省長江經濟带戰略實施情況及2018年推動長江經濟带發展工作重點”新聞發布會在南昌舉行。會上，對于推進長江經濟带發展交通先行，江西省交通運輸廳副廳長梁必康在回答本報記者提問時表示，“下一步我們將重點加快水運和普通國省干線公路建設，補齊綜合交通運輸發展短板。”江西將加快構建聯江通海的現代化綜合立體交通體系，進一步提升江西承東啟西、溝通南北的綜合交通樞紐地位。

　　中部地區交通樞紐中心初步形成

　　2014年，國務院印發了《關于依托黃金水道推動長江經濟带發展的指導意見》。值此，江西省圍繞加快形成“六縱六橫”綜合運輸通道、建設中部地區重要交通樞紐中心，不斷強化戰略通道支撐。

　　一是構建與長江黃金水道對接的現代港航體系。啟動九江江海直達區域性航運中心建設，加快推進贛江、信江高等級航道建設，2017年贛江、信江高等級航道梯級工程項目全部落地實施，將分別在2019、2020年實現規划高等級航道貫通，配套建成港口碼頭、集疏運體系，暢通、高效、平安、綠色的現代水運體系基本形成。

　　二是構建快速、大能力鐵路通道。實施昌吉贛、贛深、安九高鐵項目，北上南下的高鐵加快形成。武九客專、九景衢鐵路建成投運，昌景黃鐵路開工建設，對接周邊主要經濟區大能力快速鐵路通道逐步形成。

　　三是構建高等級廣覆蓋公路網。高速公路通車里程基本達到6000公里，打通28個省際高速通道，提前完成“十三五”建設目標。普通國省道升級改造全面提速，2017年實施普通國省道升級改建工程1100公里，打造“暢安舒美”示范路788公里。接下來，將繼續推進普通國省道低等級公路升級改造，至2018年底完成升級改造2600公里，到2020年普通國道二級及以上比重達95%，省道二級及以上比重力爭達65%。

　　四是空中走廊加快形成。昌北機場年旅客發送量突破1000萬人次，上饒三清山機場建成投運，南昌瑤湖機場試飛，瑞金、撫州等支線機場及一批通用機場前期工作積極推進。

　　以九江為中心 構建全面對接長江經濟带的港航體系

　　九江是江西唯一的通江達海城市，岸線資源是九江最獨特的發展優勢。據了解，在加快打造九江江海直達區域性航運中心方面，江西將積極配合國家推進長江中游6米深水航道整治，暢通與上下游對接水路通道;加快推進彭澤港區紅光綜合樞紐碼頭一期工程項目建設;加快完善九江港周邊鐵路、高速公路通道和集疏運體系;加快九江航運服務中心、交易綜合信息(物流)服務平台建設，逐步實現與上海、重慶、武漢等航運中心信息互聯互通。支持省內大型航運企業參與長江經濟带航運聯盟，抱團發展。

　　另一方面，加快贛江、信江高等級航道建設，全力推進贛江井岡山航電樞紐、信江八字嘴航電樞紐等在建項目等項目建設，年內開工建設贛江萬安樞紐二線船閘、信江航道整治、界牌航電樞紐船閘技術改造等工程項目。加快推進九江港、南昌港聯動發展，支持贛州港、吉安港、樟樹港、鄱陽港、鷹潭港等重點港口合理規划建設，形成布局合理、功能完善的全省港口體系。大力發展集裝箱江海聯運，提升我省江海聯運服務功能。同時，暢通對接長江經濟带鐵路、公路通道。着重加快推進昌吉贛、贛深、安九客專、昌景黃客專等一批關鍵通道工程建設，做好昌九客專、長贛鐵路前期工作。進一步完善省際高速通道，開工建設上饒至浦城、婺源至贛皖界等省際高速公路。