全國政協委員、香港紡織業聯會名譽會長 陳亨利

　中央港澳辦夏寶龍主任近日專程來港調研兩天，首日就先後考察洪水橋新發展區、北都大學城選址等戰略要點。北部都會區首次寫入國家「十五五」規劃，標誌其發展升格為國家戰略部署，而洪水橋產業園更是發展關鍵。

　政府年初成立洪水橋產業園有限公司，負責發展約23公頃的產業園。發展局甯漢豪局長強調，會與前海管理局建立合作機制，建議雙方加快在招商引資、標準互認及專業服務等領域恆常協作，結合兩地產學研及專業服務的優勢。

　人員、數據等要素跨境流動，是產業園成敗的關鍵。河套合作區已率先破題，逾1800名科研人員納入便利通行「白名單」，去年近萬人次經專用通道通關。創科局孫東局長更透露，河套跨境西橋明年竣工，將採用「無感通關」、人臉識別模式，便利兩地園區登記人員通行——這「軟聯通」路徑可供洪水橋產業園借鑑，政府目前已計劃先為河套園區訂立人員流附屬法例，並表明「視乎未來發展需要，考慮把同類安排擴展至北都其他指定地區」。

　交通基建是融合發展的「硬聯通」。港深西部鐵路（洪水橋至前海）已寫入「十五五」規劃，建成後洪水橋往前海僅需15分鐘。更令人振奮的是，廣州正爭取將鐵路延伸至南沙，屆時從洪水橋往南沙最快僅約半小時，當局已表明會為項目預留彈性向北及向南延伸。港深雙方正透過港深跨界軌道基礎設施建設專班緊密對接，全速進行勘查設計工作。特區政府亦宜與粵穗相關部門就南沙延伸方案聯合研究，及早規劃，串連起南沙粵港澳全面合作示範區、前海深港現代服務業合作區與香港北部都會區，鞏固廣深港科技創新走廊。

　夏主任此行即日往返深圳，凸顯了港深融合的「新時速」——未來洪水橋往前海僅需一刻鐘。所謂即日往返，將不再是早出晚歸的長時間舟車勞頓，而是早餐後從洪水橋往前海處理公務，午飯前回到香港辦公室的日常節奏。期望政府與各界攜手加快推動港深以至大灣區軟硬聯通，把「一小時生活圈」愈擴愈大。

　圖源：「北部都會區」官方網頁