立法會交通事務委員會今日（17日）討論天星小輪的加價申請。根據方案，來往中環及灣仔至尖沙咀的兩條航線，成人平日及假日的上層票價擬分別調高至6.5元及8.5元，整體增幅約達三成。多名與會議員雖然對營辦商面臨的財政壓力表示理解，但亦直言此次加幅偏高，並紛紛提出建議，包括調高旅客票價以減輕本地市民負擔，以及促請政府協助營辦商拓展非票務收入，從而達到收支平衡與可持續發展。

    為長遠改善營運狀況，多位議員關注天星小輪如何開拓票務以外的財源，並促請政府為碼頭店舖比例或天台空間使用等限制「拆牆鬆綁」，同時建議政府加強與文化體育及旅遊局、發展局等部門協作，為營辦商設定營運指標。運輸及物流局副秘書長葉海鷹對此回應，運輸署已與發展局聯手擴大碼頭的商業活動空間，協助營辦商開展各類商業活動，並已成立專責小組，為渡輪營辦商的非票務收入計劃提供一站式統籌。

    專業動力方國珊表示，今次加價三成對普通市民來說加幅較高，且月票以市民居多，如要加價是否可悄悄增加遊客的價格取代。旅遊界江旻憓關注，是否有數據顯示遊客票佔總乘客量多少，如要增加旅客票的價格，會否有計劃與旅遊業界合作，增加旅客票的體驗以平衡票價上升。天星小輪總經理周潤宏亦補充，公司每年均會與旅發局及不同品牌推出聯乘活動，未來將積極與政府部門探討，將渡輪體驗與更多本港旅遊盛事相結合。

    另一方面，針對加價對本地通勤市民的影響，有議員質疑三成的加幅對經常購買月票的市民來說負擔過重，建議政府考慮針對遊客設置較高票價來作補貼。旅遊界代表則關注目前的旅客乘客比例，並指出若要向旅客實施差別票價，應同時考慮與旅遊業界緊密合作，例如通過豐富乘船體驗來平衡票價上升帶來的影響。（記者 區天海）