8月31日，中國重汽（3808.HK）公布了2022年上半年業績。上半年，在國內重卡行業整體疲軟的背景下，中國重汽近十年來首次實現重卡銷量和市場佔有率「雙第一」，在行業逆境中實現進位提升。出口市場更是一騎絕塵，銷量創歷史同期新高，出口量佔據中國重卡出口的半壁江山，實現國內國際雙循環相互促進發展。

    今年上半年，商用車整體外部環境面臨較大壓力。根據中汽協統計資料，上半年實現重卡銷售約38萬輛，同比下降63.6%。但中國重汽表現搶眼，今年上半年累計銷售重卡8.87萬輛，位列行業第一；市佔率持續攀升，較2019年的16.3%提升至今年上半年的23.3%，增長7個百分點。面對複雜嚴峻形勢，中國重汽經受住了行業周期性低谷的艱鉅考驗，展現出了強大的發展韌性和抗風浪能力，是行業內運營質量最好的企業之一。

    展望重卡行業未來走勢，中國重汽預計下半年需求將逐步回暖，「雙碳」戰略的提出將為行業帶來新的機遇，新能源與智能網聯汽車將成為新一輪科技革命和產業變革的標誌性、引領性產品，新能源商用車滲透率持續攀升。因此，中國重汽將持續加大研發投入，確保新能源、車聯網、智能駕駛等新技術實現突破，並重點圍繞港口、鋼廠、渣土運輸、水泥攪拌、市政環衞、城配物流等典型場景開發定製化產品，提升新能源整車產品核心競爭力，快速推進商業化進程，創造新的增長點。

中國重汽黃河重卡

    科技破局 中國重汽邁向世界一流企業

    92年的風雨兼程、砥礪前行，中國重汽一步一個腳印，把戰略一項項落實落細，推動設計研發成果不斷邁上新台階，中國重汽已實現了向行業一流科技的重大跨越。

    全球首款風阻系數0.37的全新一代高端黃河重卡，實現了向世界一流水平的邁進；國內第一輛具有完全自主知識產權的氫燃料電池發動機「黃河」牌雪蠟車，無人駕駛電動集卡、氫燃料電池重卡在港口等多場景批量應用，研發全球首台日檢1.2萬管的移動核酸檢測車……不斷湧現的科技成果，展現了中國重汽澎湃的創新活力。

    而重視研發正是以上科研成果湧現的保障。中國重汽研發投入從2018年的13億元增長到2021年的37億元，增幅185%，四年累計100多億元，超過之前十年投入的總和。研發人員從2018年的1102人增長到現在的3561人，增幅高達223%。

    據悉，中國重汽用4年的時間實現了中國產品領先，要再用3-5年的時間，全面邁向世界一流梯隊，成為世界頂級商用車品牌之一、全系列商用車銷量力爭翻一番、重卡率先邁向世界一流品牌，在主要細分市場建立領先優勢。輕卡、客車要堅持技術驅動、價值驅動、品牌驅動，加快導入高端皮卡、VAN車；新能源商用車要與同行企業充分協同合作，在燃料電池、純電動、混合動力等領域確保走在行業最前。

    海外市場穩增 中國重汽繪「新藍圖」

    中國重汽延續了一貫的出口優勢，在過去17年間持續保持行業出口銷量第一，這一優勢在今年得到延續。今年上半年，中國重汽重卡出口銷量3.97萬輛，同比增長41.8%，創歷史同期新高，穩居國內重卡行業第一。

    據介紹，中國重汽將海外市場作為今年業績增長的主要突破口，早早的確定了今年出口8萬輛的目標。中國重汽搶抓經濟復蘇的需求機遇，鞏固非洲、東南亞部分傳統優勢市場，並加快開發歐美品牌的優勢市場。同時，有序推動出口產品結構升級，實現了中高端產品的翻番式增長。此外，中國重汽制定了細分市場突破戰略，精準聚焦客戶使用場景和需求。

    截至今年上半年，中國重汽已將產品出口至110多個國家，在90多個國家發展各級經銷網點約300家，形成了基本覆蓋非洲、中東、中南美和東南亞等發展中國家和主要新興經濟體，以及澳大利亞、愛爾蘭、新西蘭等國家和香港、台灣等部分成熟市場的國際市場營銷網絡體系。

    中國重汽表示，今年下半年，將不斷鞏固非洲、東南亞部分傳統優勢市場，並加快開發歐美品牌優勢市場，並開發載貨車、高端自卸車和中長途牽引車等細分市場車型，進一步提升海外市場佔有率。（劉佳）

    頂圖：中國重汽