全國人大代表、立法會議員 吳永嘉

全天候運作的新皇崗口岸將實施「一地兩檢」，並採用「合作查驗、一次放行」模式。7月17日，立法會三讀通過《皇崗口岸港方口岸區條例草案》，本周五（31日）生效，標誌着新皇崗口岸開通進入最後直路。新口岸通關之後，現時落馬洲管制站約20公頃土地，將改作創科用途。

推動「深港半小時生活圈」

筆者認為，新皇崗不只是連通港深的口岸，更是「大灣區新引擎」，推動四個「加快」：

一、加快通關，分流減壓

以往皇崗口岸採用「兩地兩檢」，旅客要下車過關再上車，日後「排一次隊、過兩道關」，時間將由原來30分鐘大幅縮短至5分鐘，可謂快、靚、正！根據資料，新口岸日均通關流量達20萬人次，高峰期更可應付30萬人次，為其他口岸分流減壓。

值得留意的是，內地海關總署近日明確指出，「十五五」時期將在更多具備條件的邊境口岸，推廣「一地兩檢、合作查驗」新模式，「新皇崗經驗」將成範例。

二、加快促進雙向交流

粵港澳大灣區商務、物流等經濟活動日益頻繁，24小時通關有確切需要。《條例草案》確保新口岸法律無縫銜接，延續原有「全天候通關」優勢，助力推動「深港半小時生活圈」，促進更多雙向交流。

三、加快區域協同發展

新皇崗口岸佔盡地利，連通香港北部都會區與深圳福田，是「廣深科創走廊」核心交通樞紐。口岸串連多條城際鐵路、跨境巴士線及未來港鐵北環線支線，發揮「交通樞紐」與「快速通道」雙功能，有助加快大灣區協同發展，強化香港作為國際門戶的角色。

海關總署：促進外貿增長

四、加快建設創科中心

新皇崗口岸毗鄰「河套合作區」，是「創科高速公路」的中途站、科研人員與科企高管首選跨境通道。「一地兩檢」壓縮通關時間，加快跨境人流、物流，催化「香港研發＋河套轉化＋灣區製造」協同發展，完善創科產業鏈，助力建設國際創科中心，為香港經濟轉型增添新動能。

事實上，今年上半年中國外貿進出口總值首次突破25萬億，達到25.47萬億元人民幣，同比增長16.9%。內地海關總署表示，推動通關效率提速，是深化跨國貿易便利化的具體路徑。

解泊車問題 利商務發展

交通接駁安排是大眾關注焦點。筆者在立法會大會指出，新口岸不設公眾停車場，但公務和商務人士有泊車需要，期望有關當局盡快尋找地方，解決「泊車土地問題」。保安局局長鄧炳強回應指，目前鄰近新田公共運輸交匯處的停車場約提供500個車位，政府會在條件許可下，於口岸周邊物色合適地方，適量設置公眾停車場與泊車轉乘設施。另外，運輸署擬在原落馬洲管制站附近設置公共交通工具等候區，有需要時安排車輛於該處等候前往皇崗口岸。